АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ АКБ В БОКСАХ LI-NMC 18650-21700 (СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО)

Изготовление аккумуляторных батарей и сборок, сложный технологический процесс, который практически невозможно выполнить правильно без специального оборудования. Все «домашние сборки» как правило недолговечны и опасны в использовании.

Преимущества изготовления аккумуляторных батарей в нашем сервисном центре:

1. Все элементы перед сборкой проходят многоуровневую проверку:

- Тест на саморазряд (После поступления аккумуляторов на склад они заряжаются полностью и находятся в состоянии покоя не менее 30 суток.) Это позволяет нам на первом этапе произвести отбраковку тех элементов, которые при изготовлении аккумуляторной батареи выйдут из строя в первую очередь и будут быстро разряжаться.

- Тест на внутренне сопротивление (Производится на специальном оборудовании. Сопротивление должно соответствовать даташитам аккумулятора. Если оно превышает заявленное, аккумуляторы при нагрузке будут разряжаться быстрее и не отдадут свою емкость согласно паспортным характеристикам.)

- Тест на фактическую емкость. ( Производится на нагрузочном стенде непосредственно перед сборкой аккумуляторной батареи. На основании этого теста для сборки подбираются элементы с фактической одинаковой емкостью)

 

Так же, на все аккумуляторные сборки мы ставим только балансировочные платы защиты (BMS)! Как правило в китайских АКБ стоят дешевые платы, которые выполняют функцию отключения по полному заряду/разряду батареи. Функция балансировки аккумуляторной сборки там не предусмотрена.

 

При соблюдении всех этих условий аккумуляторная батарея заказанная в нашем сервисном центре, прослужит намного дольше, чем представленные на рынке готовые дешевые АКБ, привезенные из Китая.

 

Перейдя в подразделы вы найдете базовые модели сборок из проверенных временем аккумуляторов для самых популярных конфигураций.                        

 

Если в представленных таблицах нет желаемого вами предложения, то вы можете оставить заявку по телефону, или написать в мессенджер.

 

Мы в кратчайшие сроки рассчитаем желаемую батарею.

 

 

ГАРАНТИЯ НА ВСЕ ПРОИЗВЕДЕННЫЕ НАШЕЙ КОМПАНИЕЙ БАТАРЕИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ХИМИЧЕСКОГО СОСТАВА ЭЛЕМЕНТОВ ОТ 14 ДО 24 МЕСЯЦЕВ!

 

Знаете ли вы, что неправильный выбор может стоить вам денег? Свинцово-кислотные аккумуляторы рассчитаны всего на 300-500 циклов зарядки, в то время как литий-железо-фосфатные батареи служат свыше 2000 циклов. Разница впечатляет, правда?

Когда вы решаете купить аккумулятор для электровелосипеда, важно учитывать множество факторов: напряжение, ёмкость, химический состав и бюджет. Многие задаются вопросами, где купить аккумулятор для электровелосипеда, стоит ли купить аккумулятор 36 вольт для электровелосипеда или выбрать другое напряжение, а также безопасно ли покупать б/у аккумулятор для электровелосипеда?

В этом руководстве мы покажем вам пошаговый процесс выбора и покупки идеального аккумулятора без ошибок и лишних затрат.

Подготовка к покупке: что нужно знать заранее

Прежде чем купить аккумулятор для электровелосипеда, вам необходимо собрать информацию о текущей системе и ваших потребностях. Это сэкономит время и защитит от покупки несовместимого оборудования.

Технические характеристики вашего велосипеда

Первым делом проверьте номинальное напряжение вашего электровелосипеда. Стандартные значения составляют 36В, 48В, 52В и 60В. Эта информация обычно указана на корпусе старой батареи или в документации к велосипеду. Несоответствие напряжения приведет к повреждению контроллера или двигателя.

Обратите внимание на тип разъемов. Зарядное гнездо чаще всего имеет формат DC 5.5/2.1, а разъем на проводе к контроллеру, по умолчанию, XT60. Сфотографируйте все разъемы перед походом в магазин.

Убедитесь, что новая батарея оснащена защитной BMS-платой с балансировкой. Эта плата контролирует функционирование элементов, следит за уровнем заряда и равномерностью поступления энергии, а также выполняет защитную функцию. В некоторые корпуса возможна установка SMART-BMS с блютуз-модулем.

Расчет необходимого запаса хода

Для городских поездок обычно достаточно емкости 10-13 А·ч, а для длительных маршрутов или пересеченной местности требуется 15 А·ч и выше. Энергоемкость рассчитывается по формуле: напряжение × емкость = ватт-часы. Например, батарея 36В × 13 А·ч дает около 468 Вт·ч.

Примерная дальность рассчитывается так: батарея 48В × 15 А·ч = 720 Вт·ч. При среднем потреблении 18 Вт·ч/км энергии хватит на 40 км пути.

Учтите, что реальный пробег зависит от множества факторов: рельефа местности, веса райдера, температуры воздуха, давления в шинах и стиля езды. В городских условиях при спокойной езде потребление составляет 10-12 Вт·ч/км, при активной езде с частыми разгонами - до 15-18 Вт·ч/км.

Бюджет на покупку аккумулятора

Планируйте расходы с учетом гарантийных сроков. Гарантия на все произведённые нашей компанией батареи, в зависимости от химического состава элементов, от 14 до 24 месяцев. Вы можете заказать сборку аккумуляторной батареи формата Li-NMC или LiFePO4 любой емкости и напряжения в удобном формфакторе. Для покупки в рассрочку свяжитесь с нашим менеджером по телефону: +375445320423.

В среднем, литий-железо-фосфатные батареи служат более 2000 циклов и стоят несколько дороже.

Критерии выбора качественного аккумулятора

Качество батареи определяет не только дальность поездок, но и безопасность эксплуатации. Рассмотрим ключевые параметры, на которые стоит обратить внимание.

Химический состав и срок службы

Li-NMC (Lithium Nickel Manganese Cobalt/ Литий-никель-марганец-кобальт) батареи выдерживают 2000-3000 циклов заряд-разряд, хотя требуют определенный режим зарядки: ежедневный уровень заряда батареи не должен превышать 80%, что значительно снижает нагрузку на соты и продлевает общий срок службы батареи. Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) батареи сохраняют исходный запас емкости на протяжении более 2000 циклов. Они максимально безопасны и не возгораются даже при механическом повреждении или перезаряде. При одинаковой емкости, LiFePO4 батареи немного тяжелее других видов батарей, зато работают стабильно даже в сильные морозы.

Купить аккумулятор 36 вольт или другое напряжение

Для электромоторов мощностью до 750 Вт используют литий-никель-марганец-кобальтовые батареи 36В и 48В. Более мощный электротранспорт требует батарей 48В и выше. Система 48В потребляет 15-20 ампер на полной мощности против 25-30 ампер у сопоставимой системы 36В. Для постоянной скорости в 20-30 км/ч достаточно 36В, а для передвижения с постоянной скоростью в 40 км/ч необходимо 48В и выше.

Ёмкость в ампер-часах (А/ч)

Стандартная емкость современного аккумулятора составляет от 8 до 25 А·ч. Фактический срок службы определяется глубиной разряда. Десяток неполных циклов эквивалентны одному полному циклу заряд-разряд, поэтому выбор батареи большей емкости предпочтительнее с точки зрения расходования ресурса.

Вес и габариты батареи

Качественный аккумулятор 48В 14Ач имеет плотность энергии 3,5-4,5 Вт·ч/кг. Бюджетные варианты с той же заявленной емкостью показывают 2,8-3,2 Вт·ч/кг, что означает больший вес и быструю деградацию. Батарея 36В 10Ач весит около 3,2 кг.

Температурный диапазон работы

Li-NMC батареи работают в диапазоне от -20°C до +60°C. На сильном морозе (около “-20°C”) аккумулятор сохраняет около 70-80% своей емкости. LiFePO4 батареи эффективно работают даже при -30°C, их порог морозоустойчивости составляет “-30°C”. При минусовой температуре запас хода может снизиться на 30-40%.

Наличие BMS-платы защиты

При возникновении потенциально опасных факторов плата автоматически отключает аккумулятор. BMS ограничивает ток и защищает от короткого замыкания, осуществляет температурный контроль и балансировку ячеек аккумулятора.

Новый или б/у: варианты покупки аккумулятора

Выбор между новым и подержанным аккумулятором влияет не только на расходы, но и на надежность вашего электровелосипеда или иного электротранспорта.

Преимущества покупки нового аккумулятора

Новые аккумуляторы собираются из новых элементов(ячеек) и рассчитаны на 1000 - 3000 циклов. Гарантийные сроки составляют от 14 до 24 месяцев в зависимости от химического состава элементов. Каждая батарея содержит защитную BMS-плату с балансировкой.

Купить б/у аккумулятор для электровелосипеда: на что обратить внимание

Мы категорически не рекомендуем этого делать! Вы не можете знать историю эксплуатации батареи предыдущим владельцем. Емкость, указанная на аккумуляторах, к сожалению, не всегда соответствует реальной. Некоторые производители и продавцы завышают характеристики из корыстных побуждений.

Где безопасно купить аккумулятор для электровелосипеда

Вы можете заказать у нас сборку аккумуляторной батареи формата Li-NMC или LiFePO4 любой емкости и напряжения в удобном формфакторе. Либо можете приобрести готовый вариант из нашего каталога. А для покупки в рассрочку свяжитесь с нашим менеджером по следующему телефону: +375445320423.

Проверка, установка и первый запуск

Получив батарею, вы должны убедиться в её исправности до установки на электровелосипед. Это избавит вас от проблем в дальнейшем.

Визуальный осмотр при получении

Прежде всего осмотрите корпус на предмет трещин или вздутия. Любая трещина открывает доступ влаги внутрь батареи. Проверьте целостность термоусадочной пленки на самосборных батареях. На заводских корпусах осмотрите места стыков на наличие окисления. Белый или зеленоватый налет на контактах зарядного порта указывает на попадание воды. Разъемы питания должны сидеть плотно без люфта. Запах паленого пластика сигнализирует о плохом контакте.

Проверка напряжения мультиметром

Переключите мультиметр в режим измерения постоянного тока. Подсоедините красный щуп к плюсу, черный - к минусу выходного разъема. Полностью заряженная батарея должна показывать напряжение немного выше номинального. Если показания значительно ниже ожидаемого, это указывает на стареющие элементы или неисправность BMS.

Правильная установка и подключение

Выберите место установки, сохраняющее баланс велосипеда. Закрепите батарею крепежными элементами, устойчивыми к вибрациям. Соблюдайте полярность при подключении к контроллеру. Используйте термоусадочные трубки на всех соединениях для защиты от влаги.

Первая зарядка и калибровка

Для калибровки полностью зарядите батарею, затем выкатайте заряд почти в ноль перед повторной зарядкой. Это помогает сбросить BMS и повысить точность отчётов об уровне заряда. Заряжайте при температуре от 0 до +25°С. Продолжительность заряда обычно составляет 8-10 часов.

Заключение

Как можно видеть, правильный выбор аккумулятора сильно зависит от понимания технических характеристик электровелосипеда, расчета необходимой емкости и химического состава батареи. Вы можете заказать у нас сборку аккумуляторной батареи формата Li-NMC или LiFePO4 любой емкости и напряжения в удобном формфакторе, а для покупки в рассрочку свяжитесь с нашим менеджером по телефону: +375445320423.

Будем рады увидеть вас в нашем большом сообществе любителей настоящего и качественного электротранспорта!

FAQs

Q1. Какие основные параметры нужно проверить перед покупкой аккумулятора для электровелосипеда? Перед покупкой необходимо узнать номинальное напряжение вашего велосипеда (36В, 48В, 52В или 60В), тип разъемов (обычно DC 5.5/2.1 для зарядки и XT60 для контроллера), а также габариты места установки батареи. Несоответствие этих параметров может привести к повреждению электроники велосипеда.

Q2. Какой тип аккумулятора лучше выбрать для электровелосипеда? Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) батареи являются оптимальным выбором благодаря длительному сроку службы более 2000 циклов, безопасности при повреждениях и стабильной работе даже при температуре “-30°C”.

Q3. Что означает напряжение 48В на аккумуляторе электровелосипеда? 48 вольт — это номинальное напряжение аккумуляторного блока, которое достигается последовательным соединением 15-16 литиевых элементов. Такое напряжение подходит для электромоторов мощностью более 750 Вт и обеспечивает крейсерскую скорость движения электровелосипеда в 40 км/ч и выше.

Q4. Как определить необходимую энергоемкость(запасённую энергию) аккумулятора для моих поездок?  Энергоемкость(запасённая энергия) рассчитывается по формуле: напряжение × ампер-часы(ёмкость) = ватт-часы. Для городских поездок достаточно емкости 10-13 А·ч, а для дальних маршрутов требуется 15 А·ч и больше.

Q5. Стоит ли покупать б/у аккумулятор для электровелосипеда? Покупка б/у аккумулятора сопряжена с рисками, так как невозможно точно узнать историю эксплуатации и количество проведённых циклов зарядки. Мы категорически не рекомендуем этого делать!